210 hp @ 2.400 rpm / 72 kg-m @ 1.600 rpm
11.000 kg
8.520 mm
El nuevo Bus MS 4.9 cuenta con un motor de alta tecnología con 210 caballos de potencia, 72 kg–m de torque y frenos 100% de aire, que dan mayor seguridad y control al frenar sobre cualquier tipo de terreno. Además, su Sistema de Asistencia de Arranque en Pendiente.
Conoce más beneficios que harán que el chasis de tu bus sea más rentable.
Marca / Código | 4HK1-TCS |
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Tipo | Inyección directa |
Ubicación | Delantero |
Desplazamiento (cc) | 5.193 |
Nro. de Cilindros | 4 en línea |
Potencia (hp @ rpm) | 210 @ 2.400 |
Torque (k-gm @ rpm) | 72 @ 1.600 |
Alimentación | Turbo/Forzada |
Sistema de Inyección | Common Rail |
Nivel de Emisiones | Euro VI |
Combustible | Diésel |
Marca / Código | Isuzu / MZW6P |
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Tipo | T/M 6 Vel. |
Tracción | 4×2 |
Relaciones: | |
1ª (Baja / Alta) | 6.615 |
6ª (Baja / Alta) | 0.722 |
Relación Final de Ejes | 5.857 |
Peso Bruto Vehicular (kg) | 11.000 |
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Capacidad de Carga (kg) | 7.610 |
Capacidad máxima de Ejes: | |
– Delantero (kg) | 4.000 |
– Trasero (kg) | 7.600 |
Tanque de Combustible (L) | 200 |
Tanque Urea (L) | 16 |
OL (Longitud total, mm) | 8.520 |
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WB (Distancia entre ejes, mm) | 4.990 |
RTW (Ancho de llantas traseras, mm) | 2.170 |
FTW (Ancho de trocha, mm) | 2.120 |
FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.547 |
ROH (Voladizo trasero, mm) | 1.983 |
Dirección | Asistida |
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Tipo de Suspensión | Ballestas |
Amortiguadores | Telescópicos de Doble Acción |
Bastidor | Sección de Canal Escalonado |
Llanta | 235 / 75 R 17,5 |
Sistema de Frenos | Campana (Tambor) 100% Aire |
Freno de escape | Tipo Mariposa en el Escape |
Asistente de arranque en pendiente | Si |
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Limitador de velocidad customizable | Si |
Dirección ajustable en altura y profundidad | Si |
Pantalla digital en tablero de instrumentos | Si |
El Bus MS 4.9, con su motor 4HK1-TCS de 210 caballos de potencia, está diseñado para ofrecer un rendimiento confiable y eficiente en cada viaje. Con un equilibrio ideal entre potencia y rendimiento, el MS llega para respaldar el crecimiento del negocio.
El cambio de aceite cada 10.000 km reduce los tiempos de inactividad, optimiza los costos de mantenimiento y prolonga la vida útil del motor, garantizando un rendimiento confiable.
El sistema de anclaje de la suspensión brinda una excelente resistencia al desgaste en los anclajes de las ballestas y se suma a su chasis resistente.